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本文转自【央视新闻客户端】； 3月31日，长鹰-8大型运输无人机乐成在郑州上街机场完成首飞，总台记者也近距离探访了这架“无人空中重卡”——长鹰-8无人机。它为什么会有“无人空中重卡”这个昵称？性能又有哪些特点呢？一起解码“无人空中重卡”——长鹰-8！今天首飞的长鹰-8无人运输性能力有多强，给各人介绍一组数字：翼展25米；最大航行高度超1万米；最大航程超3000公里，从北京可以不加油直接飞到新疆。它另有一项最大的特点就是能装。这架无人机的自重是3.5吨，载货也可以到达3.5吨。中国武器北方工业北方长鹰董事长蔡航清介绍，飞机机长17米，高度快要5米，是比力大型的一款无人货运运输机。长鹰-8无人机有“两强、两高”的特点：第一个是它的载重能力强，整个起飞重量达7吨，这也是目前全球首飞的最大无人物流运输机。第二个是它的装载效率高，接纳前后双舱门领悟式一体化的设计，这是目前来讲全球唯一的设计。总台央视记者李宁：长鹰-8货舱前面的机头可以打开，后面的货舱盖也可以打开，这样就极大提高了它的装载效率。装载3.5吨的货物，只需要或许15分钟的时间。此外空间比力大，整个有效容积是18立方米，可以适配现在主流的航空集装箱。除了货舱之外，长鹰-8机翼下方另有挂点，挂点是后续可以做一些应用场景拓展，好比在应抢救援中挂应急通信吊舱以及灭火弹之类的应抢救援设备。中国武器北方工业北方长鹰董事长蔡航清：机翼也可以装载货物或者其他载荷，机翼挂载能力也是3.5吨的设计。总台央视记者李宁：为了适应差异的起降条件，长鹰-8还进行了许多奇特的设计，好比起落架加粗加重。此外在螺旋桨上有一片黑的部门，这其实是一个加热装置，就是用于除冰、除雪。机翼也进行类似于运-20和运-9的上单翼机翼设计，很是高，有两米多，也是为了适应砂石路、草地等差异的起降情况。中国武器北方工业北方长鹰董事长蔡航清：起落架是很是结实的设计，特别是轮胎比力宽也比力大。短距起降能力也比力强，可以在500米以内实现短距起降。在长鹰-8的基础上，未来有计划要生长更大、更智慧、更新型的无人机。计划了具备垂直起降能力的直升机，包罗垂起复合翼这样的无人机，目标是要提供差异场景、差异运输需求的整体解决方案。（总台央视记者崔霞毛才桃李宁吴天白曲锐）

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